MotorPraat

OzzePaa wrote:

petervdc wrote:

Marreke wrote:Een goede motor* verbruikt geen olie. Dus dit blondje meet hoeveel olie eruit komt bij het oliefilter vervangen en giet daarna precies zoveel olie er weer in. Oliepeil is altijd goed.

Dan zit er toch te weinig in ? Want de oliefilter zelf bevat ook olie toch ?

Zie ook 7 posts hierboven dus

Yep, idd

Djeez, wie brengt er tegenwoordig nog een "vol" oliefilter naar het containerpark?
Oliefilter is "metaal" als het leeg is. En olie kun je gweoon wegkappen op het containerpark.

Ze hebben hier wa binnen gesmeten precies :bleiten:

Nickel wrote:Ze hebben hier wa binnen gesmeten precies :bleiten:

Aha, hierzie de Nickel komt ook binnenwaaien Hebdet hierboven dan over uweigen

een oliefilter?

Verdomme, ik versta er weer niks van . Ik kan nie mee lachen .

OzzePaa wrote: Aha, hierzie de Nickel komt ook binnenwaaien Hebdet hierboven dan over uweigen

Hahaha, neen tot nu toe voel ik me niet zo eenzaam dat ik over mezelf moet klappen om aandacht te krijgen

Geen olieverbruik bij mijn suzuki en harley .

Enige motor die ik had met olieverbruik was mijn boxer.

Vandaag eens gekeken. De Gs zit nu aan 250 ml op 2500 km. Dat lijkt me redelijk!

Sinds 1 mei terug een boxer erbij R1150GS van 2002.
250 cc bijgekapt op 2000 km , valt dus nog mee.
De boxer blijft een raar machien op oliegebied.
Nooit meer vullen als tot aan de stip in het midden van het peilglas, de rest gooit hij er gegarandeerd uit.
Mijn R1150R vroeger had twee oliekoelers en vertoonde vaak erg raar peilgedrag.
Thuiskomen , motor stallen , oliepeil half peilglas.
's Morgens....geen olie meer te zien
Pas na diverse controles waarbij je totaal geen olie meer ziet iets bijkappen, zou zeggen maximum 250 cc bijvullen, oliefilter inclusief doe ik er maximum 3.4 liter in bij vidange, staat hij precies goed.
De suzuki en de harley verbruikennog altijd niks

Misschien klopt dit voor geen meter, maar ik heb het idee dat mijn GS meer olie verbruikt als ik de zij-standaard gebruik. Tegenwoordig zet ik de motor altijd op de middenbok en het olieverbruik is zeker gehalveerd. Misschien heb ik gewoon waanvoorstellingen.....

KlaasN wrote:Misschien klopt dit voor geen meter, maar ik heb het idee dat mijn GS meer olie verbruikt als ik de zij-standaard gebruik. Tegenwoordig zet ik de motor altijd op de middenbok en het olieverbruik is zeker gehalveerd. Misschien heb ik gewoon waanvoorstellingen.....

Ik heb dit nog horen vertellen, dat middenbok beter is...
dat een gs minder rookt tijdens het starten als hij op middenbok stond.

KlaasN wrote:Misschien klopt dit voor geen meter, maar ik heb het idee dat mijn GS meer olie verbruikt als ik de zij-standaard gebruik. Tegenwoordig zet ik de motor altijd op de middenbok en het olieverbruik is zeker gehalveerd. Misschien heb ik gewoon waanvoorstellingen.....

Dat zegde die baas van die bmw garage tegen mij ook toen ik in den tijd mijne bmw er kocht, altijd wegzetten op de middenbok dan kan de olie mooi teruglopen na het stilleggen ,op zijn zijpikkel blijf dat in de laagste cilinder of kleppendeksel staan en kan niet teruglopen dan verbrand je dat bij het starten zegde hij tegen mij,dus heb ik de motor altijd op middenbok weggezet.

De nieuwe LC voorlopig geen olieverbruik gemerkt

ChiChiWaWa wrote:De nieuwe LC voorlopig geen olieverbruik gemerkt

Inderdaad, dat euvel hebben ze afgeschaft!
na 9000 kms nog geen melding van lage oliestand!