MotorPraat

laouen wrote: ↑09 Oct 2017 18:53 Gisteren een gps-houderke gemonteerd op mijn groen blaadje zodat ik tenminste het noorden nog terug vind als ik zotgedraaid van de bochtjes weer naar huis wil.

Nu nog efkes wachten op de nodig onderdelen zodat de tanktas op de tankring past en dan kunnen we van't weekend ne keer voor echt naar buiten

En sinds wanneer is "a fucking map" niet goed genoeg?

Al eens geprobeerd moto te rijden met een opengevouwen kaart voor uw neus ?

neen maar da lijkt wel een uitdaging

Straks de TRX binnen steken bij Mototech zie. Groot onderhoud, de carbs ne keer laten reviseren, schokbreker achteraan ook reviseren, vooraan andere progressieve veren erin. Misschien ne keer op de vermogensbank laten zetten.... Meteen in éne keer alles laten doen dat ik er aan wil laten doen dus. Is het voordeel van een goedkope moto: je hebt nog geld over.

Muug wrote: ↑14 Oct 2017 11:22 Is het voordeel van een goedkope moto: je hebt nog geld over.

Dat zou ik dan voor iets anders gebruiken...

Stefke wrote: ↑15 Oct 2017 23:15 Dat zou ik dan voor iets anders gebruiken...

Van u hebben we de afgelopen jaren ook nog niet te veel constructieve commentaar mogen lezen eh.

ola, 't vallen van 't blad zeker ?

aangezien de Varadero enkel gratis interessant is, heb ik er dan nog maar is een mini-soft-allroad ritje mee gedaan...
was best lekker....

misschien als ik er een stikker van 1200GS op hang en de prijs X2 doe dat verkopen wel lukt :p

Den Indian Summer 1 (van den african) nog eens afgebold ...

fore wrote: ↑16 Oct 2017 23:59 Den Indian Summer 1 (van den african) nog eens afgebold ...

en gij durft dat te zeggen zonder ons uit te nodigen


was em nog steeds om af te likken

Morgen trek ik nog eens naar mettet, de laatste circuitdag van het jaar. Daarnet dus eerst nog de ketting eens gesmeerd, effkes om cash geld en dan nog effe de bandenspanning chekken en bakske volgooien.

Althans, dat was het plan. Ketting smeren is gelukt. Geld afhalen, check. Moto terug starten om naar naftpomp te rijden : fail. Batterij plat ... VERDOEMME

Dan maar wandelingske terug naar huis met de cbr aan de hand (das zweten ...), batterij aan de druppellader en morgen hopen dat hij niet alleen terug vertrekt, maar ook gedurende de dag altijd terug braafkes start.

aan mijne moto niks, morgen wel wat olie bijvullen. Vandaag wel een bandje vervangen, alsook een koppelingskabel en remblokken.

Vandaag zijn m'n nieuwe Koffers toegekomen op het werk, heb ze dan maar direct aan de moto gehangen.
En zo ben ik meteen van die berg kartonnen dozen vanaf

Stefke wrote: ↑17 Oct 2017 21:30 aan mijne moto niks, morgen wel wat olie bijvullen.

toch geen olie bijgevuld bij gebrek aan olie...
wel dringend terug een kabelboom gerepareerd, er was alweer een ABS-kabeltje gebroken. Deze keer het witte kabeltje... Straffe kwaliteit die japanse moto's... Verder nog een bandje laten wisselen. Morgen nog eens proberen olie bij te vullen en waarschijnlijk nog een ABS-probleem oplossen...

Aan het zundappke : alle lagers en dichtingen in het motorblok vervangen, krukas en versnellingen uitgeshimmed, nieuwe cylinder ingefreesd om de oude drijfstang te kunnen laten passeren, blok gemonteerd, ontsteking en carbke gemonteerd en afgesteld, nieuwe koppelingskabel, elektriciteit volledig herdaan (stelt niet veel voor...) en dan de eerste testrun gedaan --> ok

Aan de victoria : ophanging hendels verder afgewerkt. Sebiet heb ik aan dat stuur langer gewerkt dan aan alle andere onderdelen tesamen . Verder nog staan kijken hoe ge de krukas uitbalanceert met een draaibank, een meetklok en ne koperen hamer ...

Vandaag en gisteren, de Balhoofdlagers van de Transalp vervangen.
Omdat het stuur er toch af was, heb ik ineens maar een setje stuurverhogers van 25mm gemonteerd.
En een kabeltje voor de Gerbing Handschoen.

Den Transalp is tenslotte mijne Wintermoto

't knopke van de ralenti trager gedraaid en na opnieuw oefenen offroad 8-jes toch maar terug wat iets hoger gedraaid, de gulden middenweg.

zappa wrote: ↑26 Oct 2017 21:58 't knopke van de ralenti trager gedraaid en na opnieuw oefenen offroad 8-jes toch maar terug wat iets hoger gedraaid, de gulden middenweg.

foeifoeifoei, gewoon een streepje gas geven, niks ralentie hoger! dedju!

Aan de Tiger niks, behalve ermee naar de dichtsbijzijnde Suzuki dealer gereden voor een testrit met de V-Strom 1000 -- testrit met voorrijder nota bene!

De handvatverwarming opgezet.

Het gekke is dat het gevoel met de handvatverwarming aangenamer is met mijn nieuwe tussenseizoenhandschoenen dan met mijn winterhandschoenen.
De warmte komt sneller en aangenamer door en het gevoel van de koude rijwind is vergelijkbaar.
Ideaal voor het woon-werkverkeer dus.