MotorPraat

Gisteren Gertruud hare alternarorriem gechecked ... ziet er nog onberispelijk uit sinds 'em de laatste keer vervangen is ... zo'n 70.000km geleden.

OzzePaa wrote: ↑22 Jun 2018 13:49 Gisteren Gertruud hare alternarorriem gechecked ... ziet er nog onberispelijk uit sinds 'em de laatste keer vervangen is ... zo'n 70.000km geleden.

Voor de 1150 schreef BMW voor om die om de 60K te vervangen. Die van mij gaf al na 50K de geest
Toch best vervangen om erger te voorkomen; kost niet veel en is makkelijk te vervangen

OzzePaa wrote: ↑22 Jun 2018 13:49 Gisteren Gertruud hare alternarorriem gechecked ... ziet er nog onberispelijk uit sinds 'em de laatste keer vervangen is ... zo'n 70.000km geleden.

Heb de mijne vervangen op 90000. Zag er best nog ok uit.

TRX na twee maand nog eens gestart. Straks klein toerkr doen. Eens zien of de koppeling nog door slipt.

Gisteren testrit met de TRX. Duidelijk iets aan de hand. Rijdt precies met een verstopte neus.....

Muug wrote: ↑25 Jun 2018 08:31 Gisteren testrit met de TRX. Duidelijk iets aan de hand. Rijdt precies met een verstopte neus.....

Ideetje?

Gisterenavond een rubber O-ring gebruikt om de uitlaat wat flexibeler op te hangen. Resultaat: ik zit nu boven de 4000rpm niet meer op een reuzevibrator. Trop was teveel in dit geval

den Bullet wrote: ↑28 Jun 2018 09:50

Muug wrote: ↑25 Jun 2018 08:31 Gisteren testrit met de TRX. Duidelijk iets aan de hand. Rijdt precies met een verstopte neus.....

Ideetje?

indeed

Alla, gisterenavond ne keer ne grote zakdoek genomen en de neus van de TRX gesnoten. De luchtfilterkast was deels losgekomen van de carbs en dat had blijkbaar een heel slecht effect op de carbs. Nu is 'm weer "ready to race".

Aja, en gisterenavond ook een kras op de tank van de GS gemaakt. Een schoon 15cm lang! Ik verzette de GS en raakte het stuur van één van onze fietsen en die viel met veel geraas omver, daarbij met het stuur krassend over de tank.

Ge zijt niet alleen : zondag aan de visput in Oteppe den FJR laten vallen wijlst veel te kort willen draaien op een veels tebsteil stukje Puur beginnersfout want destijds al eens voor gehad. Brommer uit kwaazie stilstand als een lompe olifant op rechterzij en dito spiegel zei "krak" ... verder niks echt zichtbaar kapot. Toer afgewerkt op enkel de linker reflectieapparaat, maar da is toch wa raar de eerste 20km

I know the feeling...

Hem nog eens van stal gehaald. Toekomstige werken gaan bekijken en materiaal gaan bestellen. Beke binnendoor, en dat was cava. Uiteindelijk toch weer in de drukte terecht gekomen, en dat werkte ons allebei op de zenuwen. 'k Heb ook de indruk dat er iets meer ruimte moet zijn om mij tussendoor te wriemelen aan de stoplichten dan toen ik nog veel meer moto reed.

Blackbert wrote: ↑04 Jul 2018 18:32 'k Heb ook de indruk dat er iets meer ruimte moet zijn om mij tussendoor te wriemelen aan de stoplichten dan toen ik nog veel meer moto reed.

Toen gij nog veel meer moto reed waren er misschien minder sukkelaars op de smartfoon of tablet bezig, de krant aan't lezen of whatever. En de auto's misschien gewoon smaller... Vandaag was het voor mij eenvoudiger om op te sommen waar ik mij niet aan geërgerd heb in het verkeer...hoewel...

Enfin, olie bijgevuld vandaag en tankske volgegoten.

Stefke wrote: ↑04 Jul 2018 22:53 Vandaag was het voor mij eenvoudiger om op te sommen waar ik mij niet aan geërgerd heb in het verkeer...hoewel...

Stefke wrote: ↑04 Jul 2018 22:53

Blackbert wrote: ↑04 Jul 2018 18:32 'k Heb ook de indruk dat er iets meer ruimte moet zijn om mij tussendoor te wriemelen aan de stoplichten dan toen ik nog veel meer moto reed. http://motorpraat.be/posting.php?mode=q ... 2&p=221487#

Toen gij nog veel meer moto reed waren er misschien minder sukkelaars op de smartfoon of tablet bezig, de krant aan't lezen of whatever. En de auto's misschien gewoon smaller... Vandaag was het voor mij eenvoudiger om op te sommen waar ik mij niet aan geërgerd heb in het verkeer...hoewel...

Enfin, olie bijgevuld vandaag en tankske volgegoten.

Hela, pas op eh gij, da's nog geen 2 jaar geleden.
Het 'daar kan ik tussen' gedachtje is eerder 'da's wel erg smal' geworden.
Rust roest zeker.

Laatste bestelling ontvangen en geopend voor de CB....
Nu nog vet zoeken voor het balfhoofd en dan kan ik uiteindleijk alles afwerken...
Rempistons zijn nu binnen,
stukske benzineleiding met voorgevormd stukske plastiek erbij,
bovenste moer voor balhoofd,

als alles nu blijft goed lopen moet voor het begin van mijn verlof de CB klaar zijn,
misschien ingeschreven en misschien eens gereden...

Nu eens kijken of een O-plaat mogelijk is voor een CB uit 1992 en wat de beperkingen dan zouden zijn... (en de voordelen).

Blackbert wrote: ↑05 Jul 2018 09:47 Hela, pas op eh gij, da's nog geen 2 jaar geleden.

Blackbert wrote: ↑05 Jul 2018 09:47 Het 'daar kan ik tussen' gedachtje is eerder 'da's wel erg smal' geworden.
Rust roest zeker.

rust roest zeer zeker...

Stefke wrote: ↑04 Jul 2018 22:53

Blackbert wrote: ↑04 Jul 2018 18:32 'k Heb ook de indruk dat er iets meer ruimte moet zijn om mij tussendoor te wriemelen aan de stoplichten dan toen ik nog veel meer moto reed.

Toen gij nog veel meer moto reed waren er misschien minder sukkelaars op de smartfoon of tablet bezig, de krant aan't lezen of whatever. En de auto's misschien gewoon smaller... Vandaag was het voor mij eenvoudiger om op te sommen waar ik mij niet aan geërgerd heb in het verkeer...hoewel...

Enfin, olie bijgevuld vandaag en tankske volgegoten.

... of Bert wa brejer

Vandaag 95% geen verkeersergernissen op de 250km dijken en dijkjes van de Grote Hollandse Rivieren ... destemeer toen ik wer de "bewoonde" wereld door moest nar 'uus
Voorts veel zweet gelaten tijdens de 900 resterende meters "Gertruud-duwen" naar de geplande naftpomp

OzzePaa wrote: ↑05 Jul 2018 23:24
Voorts veel zweet gelaten tijdens de 900 resterende meters "Gertruud-duwen" naar de geplande naftpomp

f ck

900meter, ik hou nog steeds het rekord: 1.5km aan GSa duwen
+ het nadeel dat mijn tank niet eens leeg gereden was :'(