MotorPraat

bewegende beelden, ben benieuwd wat het nu geworden is.

https://www.youtube.com/watch?v=OCizHWu0gao#t=15

ne laatkomer alleszins

ik was veeeel benieuwder naar de nieuwe Alfa Giulia

Heb ik nu begrepen dat den africa twin enkel met dct komt?

dat zou niet in goede aarde vallen vrees ik ... (hoe goed het ook werkt, veel mensen willen hier gewoon niet van weten)

Is dat een soort automaat?
Leuk ding maar met de voet schakelen is toch net meer...

KlaasN wrote:Is dat een soort automaat?
Leuk ding maar met de voet schakelen is toch net meer...

... werk

OzzePaa wrote:

KlaasN wrote:Is dat een soort automaat?
Leuk ding maar met de voet schakelen is toch net meer...

... werk

En het rijd toch zo geweldig

na een jaarke ga ik toch stiekem es kijken/testrijden met zo een nieuwe AT met DCT, en zien wat dat geeft,

een KTM is fun, maar een motor zonder mankementen na elke rit kan nog leuker zijn, als de FUN er ook is !



(tussen haakjes: het fungehalte van de Onda XR650R is vanaf de eerste dag en nog steeds ook FUNFUNFUN)

TRooPER wrote:na een jaarke ga ik toch stiekem es kijken/testrijden met zo een nieuwe AT met DCT, en zien wat dat geeft,
een KTM is fun, maar een motor zonder mankementen na elke rit kan nog leuker zijn, als de FUN er ook is !
(tussen haakjes: het fungehalte van de Onda XR650R is vanaf de eerste dag en nog steeds ook FUNFUNFUN)

Laat iets weten ! Dan wisselen we ne keer onderweg !

Als ze dat gewicht nu 20kg minder gekregen hadden... denk dat dit een vraag is van veel dual sport rijders/reizigers.
En mss 15pk meer.

Zijn die cijfers dan al bekend? (gewicht/pk)

Davy78 wrote:Zijn die cijfers dan al bekend? (gewicht/pk)

Ja, ik dacht 93 pk en 228 kg getankt.

gewicht is gelijk de 950 adventure, is wa spijtig misschien, maar als 'm even robuust is , dan is 'm dat gegund
die 93 pk's zijn m??r dan voldoende en je hebt dan geen elvenderdig rijmodi nodig om dat onder controle te houden, een eenvoudige pols is dan voldoende

Muug wrote:gewicht is gelijk de 950 adventure, is wa spijtig misschien,

velen zaten te wachten op een dergelijke lichtere machine, toch ?

al twintig jaar ja

misschien dat ik mij ooit wel ne keer een ouwe AT koop .... als mijn KTM ontploft is of zo...

Hier staan de specs mooi , in 't spaans :
http://www.visordown.com/motorcycle-new ... 27975.html

de standaardversie weet 228kg, die heeft geen abs en geen DCT, de DCT versie weegt slechts 242kg ! :gieren:
Uitlaat zelf weegt al 15 kilo waarschijnlijk;

L'originale :

http://www.2dehands.be/motoren/motoren/ ... 00497.html

Ja in kg's kon die misschien iets lichter , maar die pk's zijn zeker meer dan voldoende , ik rij nu al verschillende jaren rond met de Tenere 660 en die heeft maar 48 pk en op het onverhard heb ik met die Ten nog nooit ergens moeten lossen op allroad ritten waar ook motoren reden met veel meer pk's .
Op het verhard is iets anders