)
nieuwjaar, dat ge veel moogt kwispelen van blijschap 
Ja. Bij de beginners. Na al een paar keer geproefd te hebben van circuit rijden met mijne Duke, werkt dat te verslavend en kon ik me niet houden om weer 2 dagen in te plannen volgend jaar. Heb er sterk over getwijfeld want dat spel kost nogal veel centjes als je dat eens neerlegt. Maar eigenlijk is de kans op ongeval op de openbare weg minstens zo groot. Met het verschil dat je op circuit nooit tegenliggers hebt, geen lichten, geen palen of andere voorwerpen om tegen te rijden, geen gevaarlijke borduurs, geen vuiligheid op de baan dat je in een bocht ineens kan verrassen (of het wordt met vlaggen aangegeven) Ik heb bij de beginners gereden en al bij de rookies, en dat ging me beide goed af en ik bevond me in een redelijk comfortabele zone om meer dan goed mee te kunnen met de overige rijders. Dan is er ook nog het aspect dat de bmw mij persoonlijk heel veel beter ligt, voelt enorm vertrouwt aan en het zwaartepunt ligt heel laag wat bochtenpikken voor mij persoonlijk veel meer vertrouwen geeft. Dus ja, al bij al hoop ik dat ik hier goed mee doe. Ik kijk er alleszins naar uit. Bij mij is circuitrijden eigenlijk gewoon hetzelfde als op de openbare weg, eens aan het gas kunnen draaien, amuseren maar dan zonder geflitst te kunnen worden. Niet meer, niet minder. Ik heb geen flauw idee van mijn rondetijden en dat interesseert me geen fluit.Wipr wrote:
Riding man: ga je met de BMW op t circuit rijden?
) helemaal onderaan waar de verraderlijke hellingsgraad het aanremmen een uitdaging maakt. Met de nodige ballen kan je daar heel veel mensen uitremmen, maar het kan ook stevig mis gaan 
en dat jullie al wat op je af gaat komen dees jaar, goed verwerken/doorkomen/van kunt genieten, navertellen en op teinde van zegt : zo mag er nog eentje komen 
ja, wel, tov Mettet is het eenvoudiger, relatief gesproken dus, maar daarmee is niet gezegd dat Folembray "simpel" is natuurlijk.duibhce Kaelann wrote:Folembray is een heel ander circuit dan Mettet. Mettet moet je inderdaad wel een beetje leren kennen om er echt optimaal te rijden, maar het zijn wel lekker veel bochtjes. Folembray is minder ingewikkeld, maar heeft zijn eigen uitdagingen. De trage hairpin achteraan, de chicane bergaf waar velen zich op verkijken en de dubbele rechtse (of lange rechtse al naargelang hoe hard ge gaat
Folembray is behoorlijk simpel als je traag gaat, saai zelfs. Maar van zodra je tegoei aan de gas draait gaat het moeilijkheidsgehalte en de fun exponentieel de hoogte in. Tot op het punt dat je denkt: wat een klotecircuit, ik ga hier nooit snel wordenMuug wrote: ja, wel, tov Mettet is het eenvoudiger, relatief gesproken dus, maar daarmee is niet gezegd dat Folembray "simpel" is natuurlijk.
maar je wel met een smile rond rijdt die maar net in de helm past. 
Vlug terug tip top en nog een geluk dat je geen appel bent, die overleven die deuken niet zo best man man man gij hebt geluk gehad !!!Wipr wrote: 3,5u op de spoed (waarom noemt men dat toch spoed....)
