MotorPraat

Die vind IK juist mooi !

Wipr wrote:...

Maarrrrrr als je een African Twin kan kopen zou ik niet twijfelen toch?
....

En hij (of zij) rijdt prima die nieuwe Africa Twin. All? toch voor amateurs lijk ik
Een paar weken terug een dagtochtje van 250km gedaan met ene als vervangmoto tijdens het (verlopig) vervangen van mijn cardan op mijne CT (recall actie Honda)

Was wel de Dct versie. Werd na een half uurke aanpassen wel leuk, moet met manuele versie dus nog veel leuker zijn, volgens mij dan toch.

F M wrote:

Davy78 wrote: Heb je deze al eens gezien. Iets hogere vraagprijs, maar minder kilometers, iets minder oud en 12 maanden garantie:
http://nl.ww3.autoscout24.be/classified ... asrc=st|as

En ik stel me ook vragen bij die garantie ... heb al gezien dat er bij die garantie voorwaarden bvb staat dat enjel fabriekfouten gedekt zijn etc ... (vrij zinloos op een motor van bijna 10 jaar oud)

De tiger is blijkbaar gegeerd spul maar ik zou precies voor de betrouwbaarheid van de nieuwe vstrom gaan. En een tiger zie je veel rijden terwijl ik de nieuwe vstrom nog niet in het straatsbeeld heb gezien.

Nickel wrote:Was wel de Dct versie. Werd na een half uurke aanpassen wel leuk, moet met manuele versie dus nog veel leuker zijn, volgens mij dan toch.

Als ik zo wat lees op het net zou er aan die DCT versie van de AT ook al wel eens een recall actie kunnen aankomen. Al van verschillende mensen gehoord waarbij de knop voor de DCT blijft "hangen" en je dus ofwel altijd in eerste of altijd in hoogste versnelling aan het rijden bent

Wipr wrote:En een tiger zie je veel rijden terwijl ik de nieuwe vstrom nog niet in het straatsbeeld heb gezien.

Who cares?

Wipr wrote:

Muug wrote:Die KTM 1050 krijgt in de laatste BIKE lovende kritieken! Ze verschieten er zelfs van hoe "wild" dat blokske is. Ze hebben een multitest gedaan tussen deze KTM, de V-Strom en de Africa Twin.

Super, deze test wil ik graag eens lezen. Is deze test ook online te vinden? Kan je BIKE bij de betere Belgische krantenboer gewoon krijgen?

Gij woont in A'pen, gij gaat dat gemakkelijker vinden als ik. Ik heb al (grote) tijdschriftenwinkels in 't centrum gezien die dat hebben. Ik wil u dit exemplaar anders wel opsturen hoor, 'k heb het gelezen.

Muug wrote:Die KTM 1050 krijgt in de laatste BIKE lovende kritieken! Ze verschieten er zelfs van hoe "wild" dat blokske is. Ze hebben een multitest gedaan tussen deze KTM, de V-Strom en de Africa Twin.

Klinkt bekend, in de laatste MotoPlus stond een vergelijkingstest tussen dezelfde drie. De AT kwam daar trouwens als beste uit, ook voor asfalt gebruik. Maar de KTM werd vermeld als "hoogste fun-factor".

Stefke wrote:

Davy78 wrote:

En wat is het budget ?

Niet veel hoger dan 10.000. De duurste motor die ik momenteel in overweging neem is een africa twin (dealer neemt dan mijn vfr over).

Dan ga ik natuurlijk in de Triumph-stal shoppen... Een Tiger 800 of een Tiger 1050 Sport, 't mag zelfs een tweedehandsje zijn.. Misschien is daar al een Explorer voor te vinden...

Of als het dan toch een 3-cyl moet zijn, mss iets met het Yamaha MT-09 blok?
Eerlijk gezegd staat die MT-09 Tracer hoog op de lijst voor als m'n Tiger 800 aan vervanging toe is...

[quote="pingu"]

Ja, schijnt heel goed te zijn. En Japans ook.

En 3 cylinder

duibhce Kaelann wrote: Als ik zo wat lees op het net zou er aan die DCT versie van de AT ook al wel eens een recall actie kunnen aankomen. Al van verschillende mensen gehoord waarbij de knop voor de DCT blijft "hangen" en je dus ofwel altijd in eerste of altijd in hoogste versnelling aan het rijden bent

Of nog erger....hij zit in een valse neutraal.....toeren de hoogte in en dan plots in eerste...... met ongewilde wheelie tot gevolg...heb ik ook al gelezen..... schijnt te maken hebben met vocht in de linkse knoppenwinkel......thank god we have traction control

ik zou sowieso toch voor de manual gaan hoor...

Wipr wrote:De tiger is blijkbaar gegeerd spul maar ik zou precies voor de betrouwbaarheid van de nieuwe vstrom gaan. En een tiger zie je veel rijden terwijl ik de nieuwe vstrom nog niet in het straatsbeeld heb gezien.

hahaha, eenTriumph is volgens mij betrouwbaarder dan alle jappen samen... Nogal wiedes dat ge geen V-strom ziet, voor dat geld zijn er betere, aantrekkelijkere modellekes leverbaar die dan ook nog eens veel plezanter rijden...

Mja Stefke, je hebt een punt

@muug: was het een test in het maart nr of al van februari? En dat van motoplus. Ga er morgen achter zoeken. Wil wat lectuur voor op de vlieger vrijdag.

wipr, het is het april nummer. Die mannen zijn een beetje raar, altijd minstens een halve maand te vroeg.

Wipr wrote:Mja Stefke, je hebt een punt

@muug: was het een test in het maart nr of al van februari? En dat van motoplus. Ga er morgen achter zoeken. Wil wat lectuur voor op de vlieger vrijdag.

MotoPlus is de 05/2016 (geen maand, dat boekske komt tweewekelijks uit).

Gisteren testrit gedaan met africa twin bij dirk van mol in temse. Mooie moto, heel knap dashboard ook. Maar ik moet zeggen dat ik mij veel sneller thuis voel op een tiger 800. Nee, de AT gaat het niet worden.

Motoplus gevonden.

Nu was ik vandaag bij de KTM dealer voor een onderhoudje te plannen en mijne kop te laten maken door enerzijds de nieuwe Duke 690 en de 1050 Adventurer.

Nu deze adventurer hebben ze nog een pak overkaarse modellen op stock en deze mogen weg voor amper 10.000? nieuw. Dit lijkt mij een super deal die je kan doen toch?

Volgende week tijdens mijn onderhoud ga ik eens testrijden met zo een nieuw 690 dinges. Als dat maar geen wipr gevolg kent.

Wipr wrote:... en de 1050 Adventurer.

Nu deze adventurer hebben ze nog een pak overjaarse modellen op stock en deze mogen weg voor amper 10.000? nieuw.

Ik herinner me toch dat hier een aantal 950/990-eigenaars de 1190 over the top vonden, en zich afvroegen waarom KTM niet met een tussenmodel uitkwam, als 'echte' opvolger van de 990. Nu heeft KTM dat gedaan, en dan blijkt het precies geen verkoopsucces te zijn. Rara.

Wipr wrote: Nu deze adventurer hebben ze nog een pak overkaarse modellen op stock en deze mogen weg voor amper 10.000? nieuw. Dit lijkt mij een super deal die je kan doen toch?

overjaarse welk model?
ik vind 10.000 euro voor ne moto nog steeds veel Mijn volgende gaat er 6800 kosten, en da's meer dan genoeg zeg ik

Das een andere discussie he Muug: wat is een verantwoord bedrag voor je motor........
Je hebt gelijk dat 10.000? niet goedkoop is maar hoeveel mensen betalen er niet meer dan dat bedrag coor een occasie bijv.
Blijft dus veel geld maar voor een motorfiets van dat kaliber NIEUW vind ik dat best een koopje. Just my two cents he