MotorPraat

Muug wrote: ↑05 Jul 2019 14:58

Koeno wrote: ↑05 Jul 2019 14:49 wordt leuke zomer, eind juli allroadcursus, mid augustus circuitdag en begin september zwarte woud...

Now look at them yo-yo's, that's the way you do it
You ride the bike on the circuit
That ain't workin' that's the way you do it
Money for nothin' and your chicks for free
Now that ain't workin' that's the way you do it
Lemme tell ya, them guys ain't dumb
Maybe get a blister on your little finger
Maybe get a blister on your thumb

Altijd goeie muziek van de Mark

nieuw visier gekocht voor oude (maar degelijke) shoei XR1000.

ik zet dat visier erop, trek de pinlock strip eraf. alles in orde.

Dan zie ik dat er op tafel een hoopje donkergrijs poeder ligt.

? ??

ik hef die helm op, behalve poeder vallen er ook grotere vlokken "mousse" uit.

dan maar met de helm geschud, er kwam nog veel meer uit.

de laag tussen "binnenbekledingsstof" en isomo schaal is niet meer. RIP in de vuilbak.

sebiet dat visier terugbrengen en ne nieven helm kopen.

amai ik ga straks ook eens schudden met mijn XR1000!
Maar aangezien de mijne geen tien jaar heeft liggen liggen, gaat dat geen probleem zijn mijn gedacht.

op de valreep nog gauwkes ne nieven achterband gestoken

Marsman wrote: ↑10 Jul 2019 19:06 op de valreep nog gauwkes ne nieven achterband gestoken

Viel je van de reep ? Of had je band last van die laatste rubber gaat ineens wel heel vlug weg ?

Ik wilde vandaag mijn nieuw banden is eventjes inrijden , 'k was hier iets verder gaan tanken , draaide de stop terug op de tank en zette de moto wat uit de weg voor een wagen en zag wat regendruppels op de tank en het begon te regenen , nieuw banden zijn al glad ,regen na een hele tijd op droog asfalt is ook glad ,dus ik maar over betonbaantjes terug naar huis ik dacht ik zal het maar niet gaan zoeken

Muug wrote: ↑10 Jul 2019 17:32 amai ik ga straks ook eens schudden met mijn XR1000!
Maar aangezien de mijne geen tien jaar heeft liggen liggen, gaat dat geen probleem zijn mijn gedacht.

don't touch! niet beginnen prutsen! En blijf met uw pollen van die binnenbekleding!

De opvolger is nen HJC RPHA 70 geworden.

die mag morgen meteen mee op 5 daagse berggeitjes trip

TuttoTerreno wrote: ↑10 Jul 2019 22:42 De opvolger is nen HJC RPHA 70 geworden.

Goeie helm. Heeft de helft gekost voor mijn vorige c3 en s2 helmen, en is eigenlijk even goed. Is zelfs stiller ...

Gisteren het originele Ducati Multistrada-ruitje een uurke zitten opblinken met Polierpasta van S100.



Het matglanzede ruitje - mét Ducati-logootje - is nu een schoon blinkerke geworden en zit weer op de Duc gemonteerd.

Jaarlijks onderhoudje laten doen bij BMW en 265 eurokes armer, redelijk duur maar in de lijn van wat ik voor de KTM betaalde. Mijn vorige Jappen waren op dat gebied toch heel wat goedkoper.
Voordeel van bij de dealer te gaan, 9 spaken in het achterwiel zijn niet op de correcte spanning te krijgen en kunnen later misschien loskomen, aanvraag om onder garantie een nieuw achterwiel te krijgen is goedgekeurd. Volgende week mogen we de moto weer binnen steken en gaan ze een nieuw achterwiel monteren. Is een gekend probleem met de GSa modellen eind '17 - begin '18.
Nu ga ik wel verplicht zijn mijn voorwiel te kuisen of dat zal opvallen hé

Groetjes,
Jopet

Jopet wrote: ↑11 Jul 2019 20:29 Jaarlijks onderhoudje laten doen bij BMW en 265 eurokes armer, redelijk duur maar in de lijn van wat ik voor de KTM betaalde.

Ik heb vorige week voor de ktm 300 euro betaald voor nieuwe olie, oliefilter en "diverse controles"

Voor mijn jappen vroeger was dat nooit meer dan 150 euro ...

Siliconenvet gaan kopen. Dichting as waterpomp vervangen. Osco oiler gemonteerd, Twee gaten gedicht met Q- Bond. Usb-stekker verplaatst. Voorste, gedemonteerde uitlaatbocht eens opgeblonken.
Nu wachten op een dichting om die uitlaatbocht weer te kunnen monteren.

Naar olie gepeild.

De vulcano Rosso verbruikt dus een lekske. Circa 100ml op 1700km

De eerste 1500km was er niks verdwenen. Na de eerste oliewissel blijkbaar wel.

Zit heel weinig olie in het blok, 1,8L

Dus best regelmatig naar olie peilen.

Davy78 wrote: ↑11 Jul 2019 07:34

TuttoTerreno wrote: ↑10 Jul 2019 22:42 De opvolger is nen HJC RPHA 70 geworden.

Goeie helm. Heeft de helft gekost voor mijn vorige c3 en s2 helmen, en is eigenlijk even goed. Is zelfs stiller ...

Hmmm, ik ga hem terugbrengen, peins ik. In de regen is het een katastrofe:
1. Volledig gesloten dampt de pinlock/het visier rechts aan. En wel meteen.
2. Doet ge het visier een beetje open, lopen er een massa waterdruppels naar binnen, die in het blikveld blijven hangen...

Kortom, wat ge ook doet, het zicht is massief beperkt en dat is retegevaarlijk.


Ik heb al redelijk wat helmen gehad en veel in de regen gebold, dit nog nooit meegemaakt, is compleet waardeloos.

Regenupdate : ineens geen probleem, truuk lijkt om het visier absoluut niet te openen.
Laatste plensbui geen aandampen en geen water inside.

Een ketting aangespannen. De achtste keer ofzo op 18000km. Het is duidelijk een rommelketting. Van DID. Vreemd want ik rij altijd met dat merk en doe daar doorgaans 40000km mee en hoef die dan maar een keer of 5 te stellen. Duidelijk verschillende kwaliteiten dus.

Muug wrote: ↑27 Jun 2019 11:17

Koeno wrote: ↑27 Jun 2019 11:13 Vandaag:
Verzekering opties zitten bekijken...
GS kost mij 350eur, CB 250eur en er is een derde kreng onderweg...
als ik nu bij MAG verzekeringen kijk, zou voor 350euro er een kans bestaan om alle 3 de moto's te verzekeren... (alleh, volgens hun brochure, dat moet natuurlijk eerst bevestigd worden).

Ik ben lid van MAG, enkel en alleen voor die verzekeringspremies.
2de moto 60 euro. Eerste is ook behoorlijk weinig.
Dus niet wachten zou ik zeggen.
Ons kantoor : Filip Verstraeten in Sint-Niklaas.

Gisteren offerte gehad...
Voor 3 moto's & 1 wagen betalen we 200euro minder als bij KBC voor 2moto's en 1 wagen...

Toeval wil dat we vanavond bij KBC moeten voor de lening, dus daar een luisteren of ze der niet onder willen gaan
zoniet, dan zo snel mogelijk moven... geweldige besparing: minder betalen voor voertuigen...

Tja, ik ook verzekerd via de MAG, nooit lid geweest maar kom, toch verzekerd. Eerst met 1 auto en twee moto's, voor de 2de moto €60 te betalen, dan de eerste laten schrappen en sindsdien betaal ik nog steeds €60 voor die tweede moto. Auto is ondertussen ook geschrapt, moto nog steeds verzekerd aan €60. Zo doe ik graag zaken.

Tom Thumper wrote: ↑17 Jul 2019 09:20 Tja, ik ook verzekerd via de MAG, nooit lid geweest maar kom, toch verzekerd. Eerst met 1 auto en twee moto's, voor de 2de moto €60 te betalen, dan de eerste laten schrappen en sindsdien betaal ik nog steeds €60 voor die tweede moto. Auto is ondertussen ook geschrapt, moto nog steeds verzekerd aan €60. Zo doe ik graag zaken.

Dus eigenlijk moet ik ne 4e motor kopen. Die als 1e motor inschrijven aan 175€ en dan die overbodige 4e verkopen en 3 moto's overhouden aan 75euro? dat lijkt mij pas een goeie grap

Ongelooflijk onder de indruk van de service bij Louis

Mijn XR 1000 visier plus pinlock (hoewel de plastic strip er af was) teruggenomen en terugbetaald.

Mijn 1 week oude hjc helm teruggenomen.


Uit dankbaarheid de shoei gt air 2 gekocht.