OzzePaa wrote: ↑26 Jun 2020 00:11
De TomTom 550 is een zeer goed, intuitief toestel met betere (recentere) kaarten dan de Garmin-apparaten.
Hij knutselt ook zelf best aardige "kronkelroutes" in mekaar. Niet altijd zoals je ze zelf zou maken, maar beter dan deze van de Garmin.
Voor mij het enige, en absoluut doorslaggevend argument om GEEN TomTom te kopen is dat hij (alleszins in de huidige generatie) NIET overweg kan met TRACKS (sporen).
T.T.Z. hij slikt wel een GPX met een spoor erin en zal die ook omzetten naar een route, maar een weg(ske) waarvan jij bv zeker weet dat je er langs kan/mag/wil
en dat NIET op z'n kaarten staat, gaat hij pertinent weigeren de route er langs te leggen en krijg je dus verschil(len) tussen de omgezette route en de track waarvan hij die route gebakken heeft.
Mijn twee euro over de TT550 die ik ondertussen anderhalf jaar heb.
Ik kan wel niet vergelijken met de nieuwste XT van Garmin, die ook wel supergoed zal zijn.
Ik ben er verliefd op want:
1) ik heb nog nooit zoveel leute gehad aan een GPS. Ik heb al vele ritten gedaan waarbij ik gewoon wat op het scherm uitzoom, dan ergens een punt op de kaart selecteer en dan volg ik de kronkelroute er naar toe. En ja, altijd prachtige kronkels, zelfs in het stomme Oost-Vlaanderen, vraag het maar aan Koeno die mij al een paar keer gevolgd is. Of aan Bert, met wie ik september vorig jaar gekronkeld heb doorheen Zuid-Engeland.
2) sneller herrekenen dan de bliksem. Staat een weg u niet aan, sla gewoon af en binnen de seconde heeft hij een alternatieve kronkelroute. Wonderlijk. Sterker nog: we gaan binnen een paar dagen op reis door Duitsland en ik ga gewoon twee weken TT550-kronkelroutes volgen. Dat wordt fun!!!
3) platte leercurve. Niks moeilijk aan. Echte GPS-hobbyisten vinden dit volgens mij een uitermate saai toestel omdat het alles zo goed doet.
4) De "touch" van het scherm met handschoenen aan is extreem goed en je kan de gevoeligheid nog instellen zelfs.
Niet leuk:
1) als de zon recht op het scherm schijnt is de leesbaarheid nul. Letterlijk. Alsof de GPS uit staat. Schande.
2) het registreren van een track moet je opstarten voor de rit. EN UITZETTEN NA DE RIT. Da's echt mottig. Zet je dat niet nadrukkelijk uit na de rit dan is de track corrupt en totaal onbruikbaar. Het is geen bug, het is een feature.
3) soms stuurt de TT u wel degelijk een veldweg in, als ie volgens het kaartmateriaal denkt dat het een gewone weg is. Zo bestaat bvb in Litouwen driekwart van de gewone wegen uit onverharde wegen, dus de TT stuurde ons om de haverklap over locale onverharde wegen. Dat was zo ambetant dat we die feature niet meer gebruikten. Maar moest ik daar met mijn KTM 950 Adventure zijn ik zou die optie zéker gebruiken.
4) je krijgt iets teveel route-aanwijzingen om goed te zijn. Als de hoofdweg flauw links of rechts gaat is dat voor hem al afslaan en je krijgt daar dan verwittigingen voor. Maar het went. in de New Forest bleken de zijwegen zelfs onverhard te zijn, en toch bleef hij bij elke bocht (we reden op asfalt) maar verwittigen dat het naar links of rechts was.
Dus, als ge al een andere track-gps hebt, dan is de TT550 een nobrainer voor als ge megaveel op de gewone weg rijdt.
).
En meestal ontdek ik na de zomervakantie dat mijn ogen eigenlijk liever een andere job zouden hebben waarbij ik niet heelder dagen op een pc-scherm moet zitten kijken. 
en blij dak zijn ! 
) melding dat er een ongeval gedetecteerd is, 
... Raar. De originele route en track blijven normaal gezien steeds ongewijzigd beschikbaar bij Reisplanner en Sporen 
