MotorPraat

Daarstraks in de afdaling van Zoncolan had ik plots geen achterrem meer. Het rempedaal ging tot op de bodem zonder weerstand. Iets daarna kon ik wat 'pompen', en ik kreeg even terug wat remkracht. Dan weer een tijd niets. Als we bijna beneden waren, kwam de rem terug.

Moet ik me zorgen maken?

oververhit omdat je dees nog niet hebt laten doen: http://www.safebraking.com/ktm-recalls- ... ake-issue/ ?

Die recall is wel al gebeurd...

fading dus.

Lang geleden heeft Diskeletlietje dat ook eens voorgehad met zijne KTM. We zaten in de Vogezen en we waren daar met een paar gelijkgestemde zielen aan hoogst illegale snelheden aan 't stoeien toen hij daar ook last van kreeg. Geen achterrem meer dus. Geen probleem: ergens een fontein gevonden en heel veel water over die leiding en het reservoirke gekapt.

En we konden weer verder stoeien

Ik snap niet dat er daar bij KTM geen ready-to-race ingenieurs zitten die dat zouden kunnen oplossen door de remleiding ergens anders te geleiden dan, of all places, pal naast de uitlaat.
Of daar een hittewerend schild te voorzien

Kweetni bij de 790, maar vergeleken bij de (2x) 990 's heeft mijn Tuurke 890 toch wel minder motorrem, waardoor ik ook meer de remblokjes moet gebruiken.

Trouwens wat ik op Tuur 1 den 990 voorhad, achterrem en over een "bobbel" gaan, resulteerde in even vooruitschieten zonder rem, wel Tuur 2 heeft dat ook, maar ik ben dat nog gewoon dus gene paniek

Rem je dan niet wat zachtjes met je voorrem?

F M wrote: ↑14 Sep 2021 20:49 Die recall is wel al gebeurd...

hopelijk hebben ze ook de remvloeistof vervangen...

Heb je in een afdaling dan remmen nodig?

zappa wrote: ↑14 Sep 2021 21:19 Trouwens wat ik op Tuur 1 den 990 voorhad, achterrem en over een "bobbel" gaan, resulteerde in even vooruitschieten zonder rem, wel Tuur 2 heeft dat ook,

lijkt mij niet zo abnormaal, dat zou wel eens het ABS kunnen zijn dat tussenkomt...

Stefke wrote: ↑14 Sep 2021 22:01 Heb je in een afdaling dan remmen nodig?

Bij bochten die scherper zijn dan 90 graden, met een helling van ongeveer 15 % ? Ja, dan heb je remmen zeer zeker nodig

Stefke wrote: ↑14 Sep 2021 22:03

zappa wrote: ↑14 Sep 2021 21:19 Trouwens wat ik op Tuur 1 den 990 voorhad, achterrem en over een "bobbel" gaan, resulteerde in even vooruitschieten zonder rem, wel Tuur 2 heeft dat ook,

lijkt mij niet zo abnormaal, dat zou wel eens het ABS kunnen zijn dat tussenkomt...

Mijn ex (ducati) had dat niet ? (wel abs)

zappa wrote: ↑15 Sep 2021 06:46

Stefke wrote: ↑14 Sep 2021 22:03
lijkt mij niet zo abnormaal, dat zou wel eens het ABS kunnen zijn dat tussenkomt...

Mijn ex (ducati) had dat niet ? (wel abs)

Uwen ducati had zo'n slechte vering dat die de hele tijd overal over elke bult en put "skipte"

1 of 2 Vitessen lager in die afdaling en die bochtjes, en die achterrem (en abs werking) is niet meer nodig.

zappa wrote: ↑14 Sep 2021 21:19 Kweetni bij de 790, maar vergeleken bij de (2x) 990 's heeft mijn Tuurke 890 toch wel minder motorrem, waardoor ik ook meer de remblokjes moet gebruiken.

idem op mijn 1190 hoor

LC8 is the best

Muug wrote: ↑15 Sep 2021 11:22 LC8 is the best

Ge bedoeld R1200GSa ? maar ik snap de typfout wel hoor toetsen liggen nogal dicht bij elkaar

F M wrote: ↑14 Sep 2021 20:17 Daarstraks in de afdaling van Zoncolan had ik plots geen achterrem meer. Het rempedaal ging tot op de bodem zonder weerstand. Iets daarna kon ik wat 'pompen', en ik kreeg even terug wat remkracht. Dan weer een tijd niets. Als we bijna beneden waren, kwam de rem terug.

Moet ik me zorgen maken?

Ik heb dat ook een paar gehad in Piemonte begin juli.
Heeft volgens niks met fading of oververhitting te maken maar meer met het gecombineerd remsysteem op de 790.
Op ADVrider is daar ook ergens sprake over...

Schussboelie wrote: ↑15 Sep 2021 13:10 Heeft volgens niks met fading of oververhitting te maken maar meer met het gecombineerd remsysteem op de 790.

De 790 heeft combined braking???
De symptomen wijzen toch echt naar oververhitting/fading.

Ik heb dat op de 990 ook voorgehad , achterrem deed het niet ,moest op een steile helling op smal wegeltje binnendoor stoppen en eventjes blijven staan, achterrem deed het niet dat was wel ambetant om zo blijven te staan ,maar eenmaal terug aan het rijden ging het wel.

Remblokjes ver versleten? Hoe dunner het remblokje hoe sneller de warmte ook overzet naar de klauw/remvloeistof?

Achterrem met ergens beetje lucht erin? kon dacht ik ook zorgen voor sneller faden?

Pistons toch nog proper (bij zo'n nieuw spel zal dat wel) maar als ze niet vlot terug keren en de achterrem sleept beetje dan kan die ook snel te heet worden...

Ik zou toch ook ergens gokken op fading/oververhit.

Het is wel degelijk oververhitting. De 790 heeft geen gecombineerd remsysteem. Maar ik had de gewoonte de achterrem mee te gebruiken. Dat laat ik nu achterwege. Ik gebruik de achterrem nu enkel nog als stabilisatie.

Remplaatjes waren net voor de vakantie vervangen.

Vandaag had ik het trouwens weer voor in de afdaling van de Sella. Toen ik wel nog voluit de achterrem gebruikte.