MotorPraat

Tot voor kort had ik de gewoonte om zowat wekelijks de bandenspanning te controleren,
kwestie van met een gerust gemoed de baan op te gaan...
Enkele weken geleden echter heb ik zo'n bandenspanning-controlesysteemje gemonteerd,
zodat ik visueel kon zien of er al dan niet moest ingegrepen worden, en misschien had ik dat
voor mijn gemoedsrust beter niet gedaan
Normaal steek ik 2,5 vooraan en 2,9 achteraan, helemaal volgens het boekje dus, maar ik stel
nu vast dat - na een tijdje rijden bij relatief koud weer- de druk zowel voor- als achteraan met 0,2 bar stijgt.
Ik vermoed dat zoiets ingevolge de warmteontwikkeling binnenin de band wel normaal zal zijn,
maar als ik nu tijdens de rit vooraan 2,7 en achteraan 3,1 zie verschijnen dan kijk ik daar wel
enigszins raar tegenaan.
Dat zal voordien ook wel zo geweest zijn, maar wat niet weet, wat niet deert hé.
Maar nu vraag ik mij toch af of het normaal en ook veilig is, rekening houdend dat je je bandendruk m.i. toch koud afstelt,
dat de druk met O,2 bar stijgt en wie weet bij warm weer , nog verder oploopt?

Voor zover ik altijd heb gehoord en voor waar genomen, wordt de door fabrikant (moto of band) voorgeschreven bandendruk steeds geacht op koude banden betrekking te hebben.
Maar 'k kan me ook wel voorstellen dat het dan weer eer verschil maakt als je ze oppompt bij 15graden of bij -10 ...

Tuurlijk wordt de lucht van binnen warmer, waardoor de druk stijgt. Waarom steken ze op racebanden zo weinig? Omdat die kokend heet worden natuurlijk, en zo hun ideale werkdruk bereiken.
Dus ja, laat dat maar goed warm worden die bandjes!

Werner wrote: ↑27 Feb 2022 18:49 Maar nu vraag ik mij toch af of het normaal en ook veilig is, rekening houdend dat je je bandendruk m.i. toch koud afstelt,
dat de druk met O,2 bar stijgt en wie weet bij warm weer , nog verder oploopt?

Kwaad zal dat niet kunnen, gezien de fabrikant die spanning opgeeft. Als ge u daar niet goed bij voelt kunt ge natuurlijk de druk met 0.2 bar verlagen.
Ik heb alleen nog maar op circuit mijn banden (op normale druk) echt heel warm gekregen zodat ze stilaan begonnen te "krullen", bij anderen kregen de banden een blauwe glazige schijn wat blijkbaar wijst op echte oververhitting. En dat was dan op een bloedhete dag na 2 x 20 minuten flink doorkachelen.
De kans dat je je banden op openbare weg dus zo op temperatuur krijgt is eerder klein. Dus geen zorgen maken en gaaaaaaaaaaaaaas!

Goed, voorlopig zo laten dus en ik zie wel als het - hopelijk ooit - warmer wordt.
Bedankt voor jullie reacties.

Werner, in geen 50 jaar heb je ooit de druk van hete banden gemeten, dus ik zou er mij geen zorgen in maken. Zie het als nieuwe info, maar vertrouw erop dat hogere drukken normaal zijn als de koude druk correct is.

Dat is inderdaad zo, ik heb het nooit gedaan en zal het ook nooit doen.
En waarschijnlijk is er ook niemand die na een flinke rit bij thuiskomst nog vlug even
de bandendruk gaat controleren