BMW R1200RS

[Muug]

niet eens met Triumphs?

Da zijn wel Indische moto's eh! En India is allang geen Britse kolonie meer.
Hoe het exact zit met die RSsen weet ik eigenlijk niet.

@Bert: niks geen bijberoep, hier stookt men met hout! Gelijk de rest van de gemeente, zo op de geur van 't dorp afgaand.

[OzzePaa]

Puik apparaat
't Gaat wel niet om exact jouw nieuw speeltje, maar mocht je willen weten met welke preciezie en minimum-tolerantie-grenzen-nastrevende nauwkeurigheid dat Beierse spul in mekaar gezet wordt https://youtu.be/eP5alFkHvPQ

[Stefke]

Puik apparaat
't Gaat wel niet om exact jouw nieuw speeltje, maar mocht je willen weten met welke preciezie en minimum-tolerantie-grenzen-nastrevende nauwkeurigheid dat Beierse spul in mekaar gezet wordt https://youtu.be/eP5alFkHvPQ

Idd zot eigenlijk met welk vernuft en precisie die dingen in elkaar gezet worden, alsof het 50 jaar moet meegaan. Om dan pakweg 10 jaar en 500000km later gewoon afgevoerd te worden bij het schroot...

[Schussboelie]

Om dan pakweg 10 jaar en 500000km later gewoon afgevoerd te worden bij het schroot...

Daar mag in de meeste gevallen wel een nulleke af denk ik.

[F M]

Je bedoelt in 99,99999 % van de gevallen ?

Ik heb enkele jaren geleden die BMW-fabriek in Berlijn bezocht. En inderdaad, als je de mensen van de rondleiding gelooft, wordt alles zo perfect gecontroleerd dat er zo goed als niks fout kan gaan.

En toch...

[Wipr]

Wauw, je bent in mijn “motorwensen brein” komen zoeken, kan niet anders. De NineT was een bangelijke motor maar deze was eigenlijk de gewenste maar te duur, ook occasie.

Ongelofelijk knappe motor. Altijd al een zwak gehad voor de RS BMW familie. Geen GS, geen RT en dus minder populair maar zoiets als een Triumph Sprint ST zoals Stefke gehad heeft. Deze laatste moest dan weer veel duimen leggen tegenover concurrenten van andere merken maar onterecht.

Deze RS, of het nu in 1100,1150 of 1200 is een mooi voorbeeld van broedermoord vind ik en toch heeft hij een bestaansrecht.

Veel plezier en veilige km’s gewenst.