MotorPraat

Als de motor enkel maar bij de dealer is voor de reguliere onderhoudsbeurten, dan scoort ie heel goed in die test.

Veel punten worden verspeeld als er tussendoor ook iets moet worden gerepareerd of erger, gedepanneerd...

Wat vanuit gebruiker standpunt heel begrijpelijk is.


Wat bij de V85TT het voordeel was: alle probleempjes werden (pas) tijdens de normale onderhoudsbeurten opgemerkt ende geregeld.


De v-bak was op zich natuurlijk niet kapot. Ze hebben gezien dat er twee tandwielen buiten tolerantie waren toen alles opengevezen lag.
Ze merkten hooguit dat er tussen 5 en 6 af en toe een neutraal lag.

Die kettingspanner is in zowat alle Guzzis verbouwd en kennelijk tot ieders tevredenheid.

Stefke wrote: ↑21 Feb 2024 16:03 Ik heb dat nooit willen snappen "lange" duurtesten van 50000km... Dat is nauwelijks ingereden.

Gelukkig zijn er meer die dat wél snappen.

Muug wrote: ↑21 Feb 2024 20:32

Stefke wrote: ↑21 Feb 2024 16:03 Ik heb dat nooit willen snappen "lange" duurtesten van 50000km... Dat is nauwelijks ingereden.

Gelukkig zijn er meer die dat wél snappen.

ik snap dat ook niet, heb nog nooit geen motorfiets gehad met 50.000km op de teller, als ik aan 50.000km zou geraken met dezelfde motor dan zouden ze spreken over een old timer test ipv duurtest....

tss, altijd allemaal zo nieuwgezind.
Zzr600: start aan 31000, buiten aan 110000. toen begon er een schakelvork te slijten, hikje tussen 1 en 2.
Varadero: start aan 2000km of zoiets, buiten aan 51000. Nooit enig defect of slijtage buiten banden, ketting en remblokken.
Bandit 1200: start aan 30something, na 6 maanden gecrashed.
Blackbird: start aan 40000, buiten aan kleine 60000 denk ik
950 advs: start aan 13000, nu x10 en still going.

Ik had hier van't weekend ne klant die er rotsvast van overtuigd was dat ne moto met 40k rijp is voor het stort...niks meer waard, op, versleten, finito.

Ge hebt dan toch geld bijgekregen om die bij u te mogen achterlaten?

Raketman wrote: ↑26 Feb 2024 17:30 Ik had hier van't weekend ne klant die er rotsvast van overtuigd was dat ne moto met 40k rijp is voor het stort...niks meer waard, op, versleten, finito.

Voor 500 EUR verlos ik hem van die zorg. Als 'm er zo nog heeft krijgt hij volumekorting en doe ik het voor 450 per motor

Raketman wrote: ↑26 Feb 2024 17:30 Ik had hier van't weekend ne klant die er rotsvast van overtuigd was dat ne moto met 40k rijp is voor het stort...niks meer waard, op, versleten, finito.

Ik denk dat er nog veel zijn die zo denken…
Een goed onderhouden moto bolt volgens mij zonder probs 100000km.

Stoffel wrote: ↑26 Feb 2024 20:42

Raketman wrote: ↑26 Feb 2024 17:30 Ik had hier van't weekend ne klant die er rotsvast van overtuigd was dat ne moto met 40k rijp is voor het stort...niks meer waard, op, versleten, finito.

Ik denk dat er nog veel zijn die zo denken…
Een goed onderhouden moto bolt volgens mij zonder probs 100000km.

En dan is een teller met max 5 cijfers altijd handig voor de wederverkoopwaarde...