Heb ik onlangs gedaan aan mijn motorfiets - 2025

[Muug]

Ik noteer: eer gij kunt beginnen werken aan een moto, hebt gij veel werk!
(just gelijk ik )

[den Bullet]

Ik ga waarschijnlijk eerlang een garagesale doen.
Sleutelen zit er voor mij niet meer in; Fé zit nu op zijn appartement en zou - op zijn circuitmoto na - de Ducs verkopen; eventueel zou ik de Bullet 500 nog restaureren mits hulp van buitenaf, maar daar ga ik geen speciale tools (buiten mijn imperial maten) voor nodig hebben.
De 750 Sport zal (hopelijk) door Biggelaar deskundig ineengevezen worden en ook daar volstaat een setje standaardsleutels en - gerief; dat hou ik natuurlijk: niemand staat graag in zijnen bloten.
Ik ga geen inventaris beginnen maken van wat ik wel verkoop, maar als de tijd rijp is, inviteer ik de kandidaten.
(En ja, een sossis heeft er twee ... )

[Muug]

Ik snap de beslissing. Ongetwijfeld is het een hele moeilijke. Hou me op de hoogte!

[Koeno]

Ik noteer: eer gij kunt beginnen werken aan een moto, hebt gij veel werk!
(just gelijk ik )

Ik vind het al bij al nog meevallen.
't is gelukkig niet dat ik constant moet kunnen wisselen van motor om te sleutelen...

ik noteer wel: ik moet sneller dingen afwerken, want de werkbank ligt nog vol met ktm gerief.
maar die moest naar de garage om de koplampen te kunnen afstellen.
dat moet gebeuren voor dat ik al het kuipwerk terug kan monteren...

[Muug]

Nu mijn tent en grondzeil stilaan droog is (hebben drie weken buiten gestaan, wegens grote Ijsland-test), kan ik mij mentaal ook voorbereiden om het ontmantelen van de KTM. Ik kan dat stilaan blindelings, ik steek zelfs inbusbitjes op een elektrische schroevendraaier voor de rapte!

[Koeno]

Vraagje over batterijen.

Ik heb een Yuasa batterij die nog moet gevuld worden.
Sinds enkele jaren mag batterijzuur niet meer "verstuurd" worden blijkbaar.

Bij de gamma kan je "accuwater" kopen: https://www.gamma.be/nl/assortiment/gam ... /p/B613084
Is dat effectief hetzelfde als "Elektrolyt" waarmee ik de batterij moet vullen?

[Muug]

Ik zou eens polsen bij een Auto5?
Of eens met uw batterij bij een garagist passeren, en daar laten bijvullen? Beetje sympathiek kijken dan, natuurlijk.

[Raketman]

Bij de gamma kan je "accuwater" kopen: https://www.gamma.be/nl/assortiment/gam ... /p/B613084
Is dat effectief hetzelfde als "Elektrolyt" waarmee ik de batterij moet vullen?

Neen ! Zeker niet gebruiken om een batterij mee op te starten, da's gewoon gedistilleerd water. Uw batterij is er nagenoeg direct aan als ge daar mee begint. Ge hebt 37% zwavelzuur nodig. Sommige DHZ zaken durven dat nog hebben, ik vul mijn voorraad aan door het op beurzen te kopen. Aanvullen nadien mag (moet) natuurlijk wel met gedistilleerd water.

[Muug]

Ah. Koeno, binnen een paar weken is 't weer Moto-Retro in Wieze, daar gaan ze dat zeker hebben. We kunnen eventueel samen afspreken? Eventueel met Raketmans als 'm ook zou gaan?

[Koeno]

Ik ga hopelijk zo lang niet wachten om de batterij van de africa twin klaar te hebben...
de onderdelen stromen langzaamaan binnen omdat ding rijklaar te hebben :p

Neen ! Zeker niet gebruiken om een batterij mee op te starten, da's gewoon gedistilleerd water. Uw batterij is er nagenoeg direct aan als ge daar mee begint. Ge hebt 37% zwavelzuur nodig. Sommige DHZ zaken durven dat nog hebben, ik vul mijn voorraad aan door het op beurzen te kopen. Aanvullen nadien mag (moet) natuurlijk wel met gedistilleerd water.

Thanks voor de bevestiging.
Ik had het gisterenavond uiteindelijk ook uitgevogeld.
Nu eens kijken wie hier in de buurt ik kan tackelen om die batterij te vullen.
't is dat de batterij bij de africa twin bij zat, anders zou ik voor een voorgevulde batterij gaan...
Lithium batterij op ouwe africa lijkt mij niet het beste plan?

[Blackbert]

Ik ga hopelijk zo lang niet wachten om de batterij van de africa twin klaar te hebben...
de onderdelen stromen langzaamaan binnen om dat ding rijklaar te hebben :p

Hebben we geen stap overgeslagen in dit proces

[F M]

Hij heeft het op dit forum vergeten/niet gedurfd (schrappen wat niet past) te vertellen

[Koeno]

Hebben we geen stap overgeslagen in dit proces

Ik slaag nooit stappen over...
Ik heb gewoon effectief een niet helemaal rijklare africa twin gekocht




Klein bijhorend todo lijstje:

• remleidingen vervangen

• Remvloeistof wissel

• Olie / oliefilter wissel

• Luchtfilter

• Kleppen

• Ketting kuisen/smeren

• uitgaande as controleren

• Kuipwerk repareren

• voorvork revisie

• schokdemper achter (revisie vs vervangen)

• bandenwissel

• Knipperlicht besturing propermaken

• Neutraalsensor nakijken

[Koeno]

Hij heeft het op dit forum niet gedurft te vertellen

Voilah, geschrapt wat niet past

[Blackbert]

Ik slaag nooit stappen over...
Ik heb gewoon effectief een niet helemaal rijklare africa twin gekocht




Klein bijhorend todo lijstje:

• remleidingen vervangen

• Remvloeistof wissel

• Olie / oliefilter wissel

• Luchtfilter

• Kleppen

Eigenlijk simpel. Luikjes in de deksels, voelermaat en 2 steeksleutels.

• Ketting kuisen/smeren

• uitgaande as controleren

't Was geen slecht idee geweest dat voor de aankoop te doen. Als die 'splines' versleten zijn mag heel het blok open om die as te vervangen.

• Kuipwerk repareren

Soldeerbout, evt wat nietjes en legoblokken en dat hangt weer aan elkaar

• voorvork revisie

Eigenlijk ook simpel.

• schokdemper achter (revisie vs vervangen)

Een revisie van de demper icm een nieuwe veer kan het naar een nieuw niveau brengen.

• bandenwissel

Trek alles uit de velgen en controleer op corrosie aan de binnenkant! Het kan eruitzien als een bloemkoolbuffet met stukken waar het alu wel héél dun werd

• Knipperlicht besturing propermaken

• Neutraalsensor nakijken

Bemerkingen obv mijn ervaring met een Transalp 600.

[Koeno]

Ik ben het volledig eens met je bevindingen / tips.
De velgen is inderdaad iets om te bekijken.
alhoewel ze er langs buiten (en rond de spaken) er fantastisch uit zien, 't zou mij dus verbazen mochten ze geheel rot zijn.
vanavond gaat mogelijks het achterwiel er al uit.

[Blackbert]

I know. Mijn gouden velgen zagen er ook prima uit, vanbuiten. Eens de velgriem eruit was bleek het toch niet helemaal in orde te zijn.
Die waren niet gelakt maar geanodiseerd. Vooral door offroadgedoe kwam er water in te zitten dat het alu aantastte. De voorste gered door schuren en schilderen, de achterste toch maar vervangen wegens net teveel stukjes rond spaken die op zilverpapier begonnen te lijken.

Aja, achterveer. De shocker van een TA was niet reviseerbaar omdat hij niet open kon zonder rare ingrepen. Na te kijken voor uw AT. Maar een eenvoudige Wilbers kost ook geen stukken van mensen.

Toe te voegen aan uw lijstje: aandrijving snelheidsmeter. De haakse overbrenging aan de wielnaaf is een zeer eenvoudige constructie met een ingebouwde safety: een plastieken tandwiel. als 't niet meer soepel werkt door teveel of te hard vet of door vuiligheid, gaat dat eraan. Is apart te koop.

[Koeno]

schokdemper is officieel niet reviseerbaar.
maar blijkbaar zijn er wel mensen die dat toch doen.
Dat zien we dan nog wel. Wilbers of hyperpo in de plaats kan altijd.

Velgen: Jup, 't is een gokske.
Anders wordt het plots véél kostelijker (herspaken naar excel ofzo).

Aandrijving snelheidsmeter: ik zet het erbij

[Raketman]

Die originele schokdemper reviseren vs ne Wilbers is het niet waard imho. Dat eerste is weggesmeten geld...

[Koeno]

Klein bijhorend todo lijstje:

• remleidingen vervangen

• Remvloeistof wissel

• Olie / oliefilter wissel

• Luchtfilter

• Kleppen

• Ketting kuisen/smeren

• uitgaande as controleren

• Kuipwerk repareren

• voorvork revisie

• schokdemper achter (revisie vs vervangen)

• bandenwissel

• Knipperlicht besturing propermaken

• Neutraalsensor nakijken

• Velgen bekijken

• aandrijving snelheidsmeter

Wat weten we ondertussen:
- De achtervelg heeft een mooie plek aan de binnenkant. (voorvelg moet nog bekeken worden).
-> Dat wordt waarschijnlijk een Excel velg in de plaats zetten.. Jammer, maar helaas.
Langs de ene kant lijkt er nog genoeg "vlees" over te zijn, langs de andere kant: het risico niet waard.


- De uitgaande as heeft slijtage, maar nog niet ten einde leven.
-> Voorlopig opvangen met een Super Pinion. (En in het achterhoofd houden dat vervangen nodig zal worden en dus kijken of ik skills moet bijleren of budget moet zoeken )


Volgende stap:
-> Voorwiel demonteren & band eraf lepelen ter inspectie.