MotorPraat

ALleh om precies te zijn:


Hoe het in elkaar zit:
https://www.bike-parts-honda.be/thumbs/ ... -F_10.webp

Mijn bemerkingen:
1. het witte gedeelte (nr19) was duidelijk wat versleten...
--> https://koenonline.be/jGallery2/cache/a ... essed.JPEG
--> https://koenonline.be/jGallery2/cache/a ... essed.JPEG
2. volgens de tekening zit nr20 er 2 keer in. Bij mij kwam er maar 1 ring uit.
3. Ik heb nr 19 en 20 besteld.

Vandaag dan voorwiel eruit.
km-kabel losgemaakt, het "huisje" (nr 18) losgemaakt.
Al het oude vet weggepoetst.

km-kabel draait eigenlijk heel soepel nog rond, dus de nieuwe was niet echt nodig.
Het wieltje in het huisje draait ook mooi rond.
dan maar (zoals het er oorpsronkelijk in zat) nr 19 erin gestoken, met 1x nr 20 erbij met wat vet erbij.
gevolg: alles draait soepel rond.

Alles dan in het voorwiel monteren en het voorwiel terug in het vork gehangen.
gevolg: alles draait soepel rond.

km-kabel monteren
gevolg: draait niet rond.

nieuw km-kabel monteren.
gevolg: draait enkel rond als ik het wiel achteruit draai.

Ok dit leek mij een simpele fix, maar ik doe toch iets mis...
(en ik wil oppassen om dat nieuwe nr 19 direct te vernielen :p )

stap verder: km-kabel draait nu altijd... maar als ik hem in de kilometer teller steek werkt die niet.
als ik de oude kabel in de kilometerteller steek en deze laat draaien met vijsmachine dan werkt de kilometerteller wel...

't lijkt dus als er "weerstand" op de kabel komt dat deze dan niet genoeg kan draaien...
kortom: 't moet ergens iets simpel zijn, maar ik zie het niet...
Door mijn gesleutel.... is er nu geen enkele motor nog rijklaar... Fok...

Mijn Transalp had indertijd hetzelfde 'probleem'. Het ontwerp is zo opgevat dat het kunststof wieltje sneuvelt en de rest heel blijft.
waarom het faalt: vuil in het systeem en geen of verhard vet. Maar ook te veel vers vet hindert de goeie werking.
besteed eens een half uur aan zoeken op advrider.com. Daar is een heel grote topic over de Transalp waar dit aan bod komt, met tips en tricks.

Alleh hup, wat tijd verder:

Niet enkel dat kunstoftandwiel slijt... het huizeke zelf ook (het metalige archimedes schroefje oftewel spiraleke) vreet hem ook in het huizeke in waardoor die dus soms geen contact maakt.
Dus: geheel nieuw huizeke & nieuwe kabel gemonteerd.
Gevolg? 't marcheerde nog niet...

Wat blijkt?
Dat metalen ringskes met opstaande tandjes dat in het wiel zelf zit... durft ook vervormen...
kortom, dat ook vervangen.
Gevolg? ik kan nu terug zien hoeveel ik te rap rijd.

uiteindelijk dus gewoon alles vervangen :p