MotorPraat

Jep.
Ik denk dat iemand op het LC8 forum het even postte: zand van vulkanische origine is magnetisch.
Niet veel aandacht aan gegeven, tot vorige vrijdag. Wilde met de motor naar een afspraak. Helemaal in tenue, motor gestart en buiten de poort, poort toe, helm op en handschoenen aan. Licht aansteken: niks, nergens.
Met de auto dan maar weer.

Net de multimeter erbij genomen.
-zekering ok, geeft 12V
-lichtschakelaar open: heel fijn laagje stof: uitgeblazen.
-nog niks
-koplamp eraf, stekker los (parkeer, dim en grootlicht) meten: 12v op alle 3.
-stekker er weer in: alleen grootlicht.

Er zit een Xenon lamp in en ik heb geen werkende halogeenlamp H7. Morgen halen en testen. De draadjes hebben 12V, uitgang xenonballast geeft niks, maar dat kan misschien zijn omdat de lamp er niet aan hangt. Of hij is stuk, of de lamp is stuk.
Parkeerlampje ziet zwart, dus ook vervangen.

De extra lampen: LED. Ene doet het goed, de andere gedimd. Zucht.

Opdracht: zet dat beest maar weer in z'n blootje en reinig alle stekkers en contacten.

Google: de AI samenvatting bevestigt de post op LC8.nl

Zand/stof van vulkanen bevat meer ijzerverbindingen dan woestijnzand. Vooral magnetite, in het op Ijsland alomtegenwoordige zwarte zand.

Hola, wist ik dus niet, eerste keer dat ik hiervan hoor

Weeral iets bijgeleerd.

O oow

Muug wrote: ↑07 Dec 2025 21:13O oow

"weer in z'n blootje"...

Hij staat al bijna twee maand in een half blootje. (vervanging benzinepomp sleept maar aan)

Zou dat dan een elektrisch spook kunnen veroorzaken in een KTM
'k Zou die startrelais dat we vervangen hebben toch nog niet weggooien dan

Die relais gaat in de reserve, geen paniek. Eerst uitmeten. maar ik zou het wel straf vinden als die 70km piste daar de reden al zou zijn.
Eerst mijn hok eens opkuisen, dan de moto aanpakken.
Alles proper maken.
Donderdag ook gemerkt dat de wielassen er moeilijker uitkwamen dan voor we vertrokken. Dat Ijslands stof en water zijn een straffe combi precies.
En dit hier fatsoeneren.