Porsche Cayenne E1 - betaalbaar :-)

[Muug]

Allez allez, een Porsche Cayenne E1 (first gen) is blijkbaar al goed betaalbaar: voor 10.000-15.000 euro kan je blijkbaar al een schoon model van de eerste generatie hebben. Die hebben zelfs nog een lage gearing blijkbaar, en een soort van sper of difflock, wat er vanaf de 2de gen. al niet meer is.

OK OK, ze zijn een beetje (heel) duur in onderhoud. Best dus ene kopen met een perfecte service record.
Maar toch. Een BMW-SUV is toch ook maar een BMW eh.



Alleen die Belgische taksen eh...
BIV: dik boven de 5000 euro
Jaarlijkse VB : bij de 2500 euro.
En da was voor een 6cyl benzine met slechts 360pk



Zonde dat er hier in dit land geen officieel erkende klasse als "youngtimers" bestaat.

[Schussboelie]

Alleen die Belgische taksen eh...
BIV: dik boven de 5000 euro
Jaarlijkse VB : bij de 2500 euro.

Vlaamse...

[Muug]

't is waar 't is waar.
Zijn ze in het andere België goedkoper? Nóg een reden dan om naar ginder te verhuizen.

[Stoffel]

Ik denk dat er nog wel zaken beter zijn aan de andere kant in België

[zappa]

't is waar 't is waar.
Zijn ze in het andere België goedkoper? Nóg een reden dan om naar ginder te verhuizen.

Maar ik mag ni, iemand houdt me tegen

[Jopet]

Ik zou daar zelfs niet durven aan beginnen, een Porsche blijft onbetaalbaar, niet enkel qua taksen en onderhoud, maar ook qua verbruik, zo'n 3.6 verbruikt in't stad bijna 20l, met veel moeite bij een zeer rustige rijstijl ga je op den buiten aan 70 km/u nog 10l verbruiken.... Onderhoud als je het zelf kan doen zal misschien wel meevallen maar als er stukken moeten vervangen worden zal het ook aan Porsche prijzen zijn.
Tenzij je natuurlijk VW stukken koopt, bepaalde zullen wel overeenkomen, de Porsche Cayennen is tenslotte de tweeling broer/zus/gender neutrale van de VW Touareg

Voor nog geen 15.000 euro kunt ge een mooie Touareg 2 kopen met een 3.0 diesel motor euronorm 6b van juni 2015, biv1320€ en tax 337€ per jaar.....

Ok je hebt dan misschien geen lage gearing en een soort van sper of difflock meer maar waarom zou je dat nodig hebben? Om off-road te gaan? Dan zou ik al geen 3.6 benzine nemen maar geef mij dan maar een 3.0 diesel die bulkt van het koppel onderin.... En qua verbruik wat zou zo'n 3.6 benzine niet verstoken, 20 a 30 liter?


Ik heb een voorbeeld op AutoScout24 gevonden:

Merk: Volkswagen
Verkoopprijs: € 14.499,-
Alle details van de voertuig kun je hier vinden:
https://www.autoscout24.be/nl/aanbod/vo ... aign=share

[Muug]

Zot zijn doet geen zeer.

Is ne Cayenne "hetzelfde" als een Touareg? Op welke manier? Hoe kan een elitair merk onderdelen gemeen hebben met een wagen van het volk

[TuttoTerreno]

Zelfde platform, andere carrosserie en zo.


Ik vind ne Porsche diesel met trekhaak pure cult.

Ooit koop ik er ene, haha

[Blackbert]

Zot zijn doet geen zeer.

Is ne Cayenne "hetzelfde" als een Touareg? Op welke manier? Hoe kan een elitair merk onderdelen gemeen hebben met een wagen van het volk

Volkswagen voor het volk? Da's al een hele tijd geleden toch?
Touareg, Cayenne, Q7, het grootste verschil zit in de prijzen en het ego van de koper.

[Jopet]

Zot zijn doet geen zeer.

Is ne Cayenne "hetzelfde" als een Touareg? Op welke manier? Hoe kan een elitair merk onderdelen gemeen hebben met een wagen van het volk

De Porsche Cayenne wordt voornamelijk in Amerika verkocht. Om ontwikkelingskosten en productiekosten te besparen ging Porsche een samenwerking aan met Volkswagen. Hierdoor vertonen de Volkswagen Touareg en de Audi Q7 veel gelijkenissen met de Porsche Cayenne.
De Cayenne deelt het platform, body frame, deuren en electronica met de Volkswagen Touareg en Audi Q7
In 2018 werd de derde generatie Cayenne (interne benaming 9YA) geïntroduceerd. Dit is een volledig hertekende versie die gebruik maakt van het Volkswagen MLB-platform, dat ook gebruikt wordt voor de Audi Q7 en de Volkswagen Touareg.

[Muug]

Waw.

En de Skoda Kodiaq is daar dan ook een afgeleide van?

[Stefke]

Ach, een Porsche is toch maar alleen een luchtgekoelde 911?