Husqvarna 901 Norden beter dan de 701 Enduro!

[Muug]

Straf eigenlijk,

de zware 901 Expedition, eigenlijk een hedendaagse versie van onze ouwe vertrouwde KTM 950 Adventure, is volgens deze motorjournalist in zware offroad omstandigheden beter en stabieler dan de lichte 701 Enduro!

Vanaf 12min30 begint hij zijn lofzang.

Die twee kerels gaan trouwens verdomd hard!

@Blackbert: ze halen zelfs Pyndon in, op een gewone Norden (met Pro Suspension) en interviewen hem achteraf ook een minuutje of twee.



Toen we met red_zebra een dag met die Norden gereden hebben kwam die wat saai over, maar misschien is dat logisch voor een motorfiets die de perfectie benadert? Interessante denkpiste.

[F M]

Als KTM niet zo onnozel was dat ze KTM-dealers niet toelaten Husqvarna's te onderhouden, laat staan verkopen, had er bij mij al lang een Norden in de garage gestaan.

Nu ja, ik ben niet ontevreden met de Duc.

[Muug]

Ha, serieus, da's verboden?
Zelfs nog maar gewoon onderhouden?

[Blackbert]

Heb het ook gezien. Doet mij vooral goesting krijgen in Portugal.
Die André op de 701 blijft wel meegaan, ook al zou die minder stabiel zijn en te licht op het voorwiel, door die benzinetank helemaal achteraan.
Snap de redenering wel, en 't zou alleen maar erger worden met bagage erbij. Alleen, ze houden er een zodanig tempo in dat het voor ons waarschijnlijk geen rol speelt. Hij is ook de enige die ik daarover al horen klagen heb.

Saai zou ik die Norden niet durven noemen. Eerder gemakkelijker dan de 950. Gewicht dichter bij de grond. Zo'n Expedition zou mij kunnen krijgen, maar mijn bankkaart stelt haar veto.

[Koeno]

+ Adam rieman rijdt volgens mij op een expedition modelleke hoor...
Dat is dus vering a la 890 Adventure R
waar de gewone Norden vering heeft a la 890 adventure.

en Adam is ook ni echt ne normale...
Hoe die met zijn Africa twin RD04 gaat knallen... die maakt veel mensen "belachelijk" op zijn ouwe knar...

'k ga wel akkoord met Bert... ik krijg ook goesting in een portugalleke

[red_zebra]

Als KTM niet zo onnozel was dat ze KTM-dealers niet toelaten Husqvarna's te onderhouden, laat staan verkopen, had er bij mij al lang een Norden in de garage gestaan.

Nu ja, ik ben niet ontevreden met de Duc.

Jaren geleden was het inderdaad "liefst niet gedaan of zelfs streng afgewezen" om beide merken te verkopen.
Maar ze zijn af van dit mindset sinds meerdere jaren.
Dealer mogen kiezen om beide merken te doen, het is nu helemaal OK met de Pierer Group ... maar ...
Indien een dealer één van de zuster merken erbij wil nemen moet hij ook alle design, meubels, kledij, layout en vanalles en nog wat erbij nemen. En dat is vaak veel te duur voor hun.

Daarom zijn er maar een paar dealer dat "multi-merk" zijn.
KTM, HQV, Gasgas, en anderen.
Ik denk hier bvb aan Anquety Motorsport bij Gouvy (provincie Luik/Ardennen) dat alle merken heeft, Kawa, Honda en nog anderen erbij geloof ik zelf.

[Muug]

OK OK, iedereen kent die Adam, maar ik dus niet.
Dieeeeee keeeeereeeeel spreeeeekt weeeeeel traaaaag heeee zeeeeeeg.

[Blackbert]

+ Adam rieman rijdt volgens mij op een expedition modelleke hoor...
Dat is dus vering a la 890 Adventure R
waar de gewone Norden vering heeft a la 890 adventure.

en Adam is ook ni echt ne normale...
Hoe die met zijn Africa twin RD04 gaat knallen... die maakt veel mensen "belachelijk" op zijn ouwe knar...

'k ga wel akkoord met Bert... ik krijg ook goesting in een portugalleke

Bon, ergens moet ik nog de gpx-en hebben van de eerste keer.

Rieman zijn AT. Je hebt de ene, alles OEM. en je hebt de andere met upgraded veringpakket. Eender hoe, die jongen weet hoe het moet.

[red_zebra]

Darn!
Dat video amazing.
Ik zie dat en ik wou dat ik ook zo offroad zou durven rijden.
En ik mis mijn Norden opgelet mijn Tiger is super cool en alles, maar dat Norden had toch ietsje meer.
Zelfs gebruik ik beiden alleen maar op den asfalt

[Koeno]

Bon, ergens moet ik nog de gpx-en hebben van de eerste keer.

Rieman zijn AT. Je hebt de ene, alles OEM. en je hebt de andere met upgraded veringpakket. Eender hoe, die jongen weet hoe het moet.

Jup, de warhorse & de iron horse.
ik ben beginnen volgen toen hij zijn warhorse kocht in noorwegen en er mee naar huis ging
't is niet dat ik elk video'ke bekijk, maar ik bekijk het toch regelmatig...
soms hoor ik hem graag praten

[Muug]

Hij praat véél trager dan dat hij rijdt

[Blackbert]

Jup, de warhorse & de iron horse.
ik ben beginnen volgen toen hij zijn warhorse kocht in noorwegen en er mee naar huis ging
't is niet dat ik elk video'ke bekijk, maar ik bekijk het toch regelmatig...
soms hoor ik hem graag praten

De boeiendste: zijn tripke in de Himalaya op een Himalayan
De interessantste, eigenlijk: leer offroadrijden op een 250cc. Alles op een 900 is hetzelfde, maar je weet hoe het moet en het gewicht is zo geen schrikfactor meer.

Samengevat, als je een degelijke reputatie en bereik opbouwde met je amateurwerk kan het je job worden.