Triumph Tiger Sport 800 Tour

Kletsen over moto's en andere motodingen.
Post Reply
User avatar
Muug
Posts: 13151
Joined: 17 Oct 2009 13:04

Triumph Tiger Sport 800 Tour

Post by Muug »

Tiger? Sport? Tour? Is dat dan een kruisbestuiving van twee kruisbestuivingen? :| Ik kan niet meer volgen. :shock:

Alleszins: dit 800-tje ziet er uit als de grote broer van een 1200-toermoto. Amai ni. :pillepalle:

Triumph reveal new Tiger Sport 800 Tour complete with full luggage and heaps of practical add-ons

We’re big fans of Triumph’s Tiger Sport 800 here at MCN, and from next year the Hinckley manufacturer is set to bring a full bells-and-whistles ‘Tour’ version to the table.

Landing in dealerships from February priced £12,895, the Tiger Sport 800 Tour shares its underpinnings with its middleweight sibling – a bike which carries the accolade of being our current Best Tall-Rounder, having scooped this year’s award.

What sets it apart is a full ensemble of practical bolt-on goodies including heated grips, hand guards, a dual-comfort seat, tyre-pressure monitoring, and a centre stand. No tourer would be complete without plentiful luggage-stowing capabilities and, as such, the new machine also arrives sporting integrated, colour-matched panniers and a twin-helmet top box perched on an aluminium rack – with the full set-up able to swallow 106 litres. Triumph have also given the Tour a fresh lick of paint, offering it in Matt Cobalt or a bolder Carnival Red.
Triumph Tiger Sport 800 Tour side

Performance remains unchanged from the base bike, although thanks to all those extras, at 232kg wet, it does have to lug an extra 18kg around. Power and torque are quoted at 113bhp and 62lb.ft respectively – with 90% of the latter available across the midrange. Running its 18.6-litre tank to dry should deliver 246 miles if Triumph’s 60.1mpg figure is to be believed.

Suspension and braking hardware go unchanged and tech levels likewise are unaltered, meaning owners will get three riding modes, switchable traction control, cornering ABS and traction control, plus Triumph Shift Assist. There’s also full connectivity via the My Triumph system, as well as an LCD/TFT display and all-LED lighting.
Attachments
2025-12-02_13h29_40.png

petervdc
Posts: 3816
Joined: 23 Oct 2009 11:45

Re: Triumph Tiger Sport 800 Tour

Post by petervdc »

Mooi toch.
Betaalbaar, ietske sportief, toer...

Pff al dat 150pk en 250kg geweld...

Honda heeft ook zoiets nu, opvolger vd cbf1000 van vroeger ?
Keep going

User avatar
Jopet
Posts: 1184
Joined: 22 May 2014 09:27

Re: Triumph Tiger Sport 800 Tour

Post by Jopet »

petervdc wrote: ↑02 Dec 2025 15:13 Mooi toch.
Betaalbaar, ietske sportief, toer...

Pff al dat 150pk en 250kg geweld...

Honda heeft ook zoiets nu, opvolger vd cbf1000 van vroeger ?
150pk en 250kg is wel voor de Tiger 1200, hier spreken we over de 800 met 115pk een 232kg (volle tank).

Betaalbaar? Toch 16000€ voor een 800cc, wel compleet uitgerust maar voor die prijs heb je toch al wat keuze. Vb Kawasaki Versys 1100 SE, Honda NT1100 en CB1000GT, Suzuki V-Strom 850 of 1050, Yamaha Tracer 7 of 9 enz....

Heb ooit nog een testrit gedaan met de vorige generatie van die 800 Sport met 95pk en vond dat een zeer speels ding, alleen was voor mij de zithouding niet goed, zou wel kunnen dat deze dan beter zit.

Die nieuwe Honda CB 1000 GT is +/- de opvolger voor CBF 1000FA maar met een veel straffere motor, die CBF was relatief gezien braaf in vergelijking met de CB 1000 Hornet waarvan de GT is afgeleid naar een touring moto.
Yamaha RD 125 LC - Yamaha RD 500 LC - Honda CBR 1000F -
Suzuki V-Strom 1000 - Yamaha FJR 1300 AS -
KTM 1190 Adventure - Kymco Xciting 500 Ri ABS -
BMW R1200GS Adventure - Honda NT1100 DCT -
Yamaha Tracer 9 GT+

User avatar
Muug
Posts: 13151
Joined: 17 Oct 2009 13:04

Re: Triumph Tiger Sport 800 Tour

Post by Muug »

Die CBF die ze ooit gemaakt hebben was een saaie moto. Deze GT belooft een sterke concurrent te worden van die Kwak-toersportmoto. 8-)

Post Reply