Auto rijdt vanzelf

[Blackbert]

Gaat allemaal goed, tot je een zonnebril opzet ...

Hoe bedoel je? Wat gebeurt er dan?

Wat Koeno zegt. Dat systeem heeft 1 opdracht: controleren of je aandacht bij de weg is. Als je te lang naar iets anders kijkt: waarschuwing. Als je er volgens de parameters vermoeid uitziet, of met je gedachten ergens anders: waarschuwing. Maar een zonnebril maakt dat 'm z'n opdracht niet naar behoren kan uitvoeren. Dan maar op veilig spelen en waarschuwingen beginnen geven.

Dat poppetje? Een starende blik en niet de minste verandering in uitdrukking: oei, die is dood, auto moet stoppen! Alarm slaan!

[Schussboelie]

Ik heb ook een dergelijk systeem op mijn beide auto's.
De enige manier dat dat ingrijpt echter, is als ik met de dynamische cruise control aan ergens stil sta (file of aan een licht) , dat die niet vanzelf vertrekt en ik gas moet geven als de auto denkt dat ik niet aandachtig genoeg ben.
Voor de rest grijpt die nergens in.
Ze nodigen wel uit om even te pauzeren als duidelijk is dat je niet meer bij de zaak en begint te zwalpen, snelheid teveel varieert en dergelijke.
Voor de rest eigenlijk geen last van.

[Raketman]

Ik geloof er niet echt in zolang er een combinatie is van analoge en digitale bestuurders. Als alles digitaal is, voertuigen met elkaar kunnen communiceren, analoge interventie uitgesloten wordt en er daardoor een grote voorspelbaarheid voor het systeem ontstaat dan kan dat goed komen. Dan heb je je doel : maximum veiligheid. Maar tegelijkertijd ook het volledige weghalen van de fun van het rijden. Tegen dat de digitale systemen alle mogelijke totaal onlogische reacties (al dan niet moedwillig ) van de nog analoge bestuurders kunnen inschatten zijn we vele jaren en bijhorende ongevallen verder vrees ik.

[Blackbert]

Ik geloof er niet echt in zolang er een combinatie is van analoge en digitale bestuurders. Als alles digitaal is, voertuigen met elkaar kunnen communiceren, analoge interventie uitgesloten wordt en er daardoor een grote voorspelbaarheid voor het systeem ontstaat dan kan dat goed komen. Dan heb je je doel : maximum veiligheid. Maar tegelijkertijd ook het volledige weghalen van de fun van het rijden. Tegen dat de digitale systemen alle mogelijke totaal onlogische reacties (al dan niet moedwillig ) van de nog analoge bestuurders kunnen inschatten zijn we vele jaren en bijhorende ongevallen verder vrees ik.

En daartussen heb je dan een stel koppigaards op een motorfiets ...
Trouwens, iemand enig idee hoe de huidige semizelfrijdende koekedozen reageren op zo'n kwibus die tussen de files doorlaveert? Die ik ken geven al lichte paniekreacties als je minder dan 30cm van een vast obstakel af blijft.

[Schussboelie]

Die ik ken geven al lichte paniekreacties als je minder dan 30cm van een vast obstakel af blijft.

Daar heb ik nog het meeste last mee.
Die krengen kennen uiteraard geen onderscheid tussen een vast obstakel en laaghangende bladeren of struiken.
Ergerlijk bij het parkeren op mijnen hof.

[Muug]

Op reis was de Adaptive Cruise Control van onze automatisch schakelende huurwagen wel een droom. Als je zo'n weg van 50km met nauwelijks zijwegen hebt, dan "hang" je uw wagen achter die voor u en dan houd je wagen mooi zijn afstand. Dankzij die ACC vertraagt je wagen dan zelfs tot stilstand, om dan zelfs geheel automatisch opnieuw mee te versnellen. Al wat je moet doen is sturen, en je hebt eigenlijk meer tijd over om eens links en rechts naar het landschap te kijken.